踏板汽車?汽車和自行車雜交出來的概念車,能代表未來通勤方式?

2020-10-11 新設記智能

如何建設更完善、便捷的交通生態係統,才能滿足越來越多的城市人口日益頻繁的出行需求?

未來城市交通是什麽樣的?

從馬斯克的 Hyperloop

地下高速隧道交通係統

到各種飛行汽車都在試圖回答這個問題~

日本公司 SkyDrive 旗下的新型飛行汽車 SD-03

近來, 德國自行車製造商 Canyon 也出了自己的答案—— Future Mobility Concept 電動四輪車

等下!自行車製造商??

你的意思。。這是輛自行車麽?

沒錯,

雖然它的鍍鉻外殼看上去像特斯拉一樣,

但在本質上卻是 一款概念電動自行車!

從外形上來看,Future Mobility Concept 像是一部小型的代步汽車,而內在的核心卻是一台電助力自行車。

說白了,這是一台將 E-Bike 與小汽車結合的混種產品,它彌合了汽車與自行車之間的鴻溝,也提供了一個新出行工具選擇。

長2.3米,高1.1米,軸距1.68米,重95公斤。重要的是,Future Mobility Concept 有四個輪子和駕駛艙 雖然外觀像汽車,但這還是一輛自行車。

不用打開側麵的門,向前滑動艙頂就可以進入車輛駕駛艙。

與汽車相比, Future Mobility Concept小巧的身形有利於避免交通擁堵。 另外, 與汽車不同,它是一輛需要騎行的電動橫臥自行車。

駕駛艙前麵配有腳踏板,在中間還有一個手機支架。

同時,它也沒有方向盤。

駕駛員踩踏板時略微傾斜,想要控製方向,需使用兩個座椅下兩側的操縱杆進行車輛操縱。

除了駕駛艙,車內後部空間可搭載兒童或放行李物品。

能在各種天氣條件下給騎行者更多保護,是這輛自行車相較傳統自行車的核心優勢之一。天氣條件好時可以開啟敞篷模式,遇到雨雪天氣可關上頂棚。

另外這個小小的膠囊自行車還配備了雨刷、加熱器、前後燈、安全帶和減震器。在智能化方麵,通過智能手機啟動,或許更符合當下人們的使用習慣。

這麽來看,Future Mobility Concept 還真是合了汽車和電動自行車的優勢,很像一個“兩棲生物”~

其實吧,這還不是最厲害的,這貨最厲害的地方是它可以無縫在兩個車道之間切換!

目前不同國家對各種車輛的道路使用規劃不同,Canyon 推出的理念則是該車型在時速60時在機動車道行駛,而降至25時速時在自行車道行駛

用戶可以以人力輔助車輛充電或行駛,內配了2000wh的電池可提供150公裏續航。

兩種不同的速度模式,為人們提供了更多安全保障。

在機動車道行駛,也意味著這台車必須具有一定的安全防護性能。

說到打打架關心的價格問題,這輛車的預計售價大約5000歐元,折合軟妹幣就約40000元。

一起來瞅瞅視頻吧:

© Canyon Bicycles

目前 Future Mobility Concept 僅為概念版產品,但 Canyon 這個有意思的“混合”概念在一定程度上反映了當下出行方式的創新方向,也揭示了未來的一種新可能。

Canyon的一位負責人稱,“這輛車的設計草圖已在設計師的繪本上待了很長時間,新冠疫情成了實踐這個新想法的催化劑。”

新冠疫情的爆發讓人們對安全、獨立空間的需求更強。而在未來,我們也將長期麵臨道路交通擁堵、空氣汙染等問題。這為技術和產品的創造提供了比較明確的方向,更便捷、更環保的出行方式或更符合未來的發展需求。

大環境的變化時刻影響著人們的需求變化。

新能源、自動駕駛等各種新技術的發展

也為人們在未來交通出行

提供了更多選擇和想象空間。

越來越多富有創造力的東西將陸續湧現,

然而,這僅僅是開始。